到京都旅遊，十個有八個都會到嵐山。究竟嵐山有甚麼吸引力，要特地搭半小時以上的車去？小編和你細數十大理由。
1. 渡月橋
唔怕生壞命最怕改壞名，新一代的家長都好明白這道理，所以現今小朋友的名字趣過千奇百趣。不過說到起名的功力，不得不配服日本人了。一座石橋，起了一個名字叫渡月，平白就加添了一千股詩意。
但事實上，渡月橋的名字由來也真是由於龜山上皇在某個沒有雲朵的夜晚，看到月亮在橋的正上方緩緩的由一邊移動到另外一邊，猶如渡橋因而得名。
渡月橋建於836年，後來在15世紀左右因戰亂而焚毀。如今我們看到的渡月橋，是1934年將基礎部分以水泥重新整修，但為了保存珍貴遺產風貌，欄杆原料依然使用木材。
交通方式：JR嵯峨野線「嵯峨嵐山駅」往南約15分鐘路程、京福電車「嵐山駅」約5分鐘
官方網站：http://www.eonet.ne.jp/~umearas
2. 嵯峨野小火車
嵐山嵯峨野小火車是沿保津峽行駛的旅遊觀光專用的小火車。起點為嵯峨站，終點站為龜岡，全長7.3km，列車每天往返8次，往返一趟需要1小時。
預講車票：各大JR的綠色窗口，或日本各大旅行社均有預售。購票時需指定乘坐日期及時間。若要無阻隔地觀賞風景，第五車廂的雙號座位是最佳觀賞風景的座位。但要注意第五車廂的車票只能當天在嵯峨野觀光鐵道車站購買。
官方網站：http://www.sagano-kanko.co.jp/chinese.php
Photo by @annamay503
3. 保津川激流
既然小火車的路線是沿著保津峽而行，不少人會選擇乘完小火車後，再乘木船回嵐山。由龜岡乘木船沿保津川順流而下，至嵐山下船，全長16公里，歷時約2小時。保津川河面不寬，大部份時間可以觀賞兩側高達400米的懸崖峭壁，翠綠山嶺。到中游一帶水流開始湍急，小船如過激流險灘，竟考船伕技術。
官方網站：http://www.hozugawakudari.jp/cn
4. 竹林の道
要說到嵐山最容易影相呃like的景點必然是竹林小徑。長約500米的小徑左右均種植了高達數十米的竹樹，密密麻麻的，蔥蔥鬱鬱，滿眼的綠，猶如走進一片寧靜無塵的境地。在這兒，腳步也不期然的放輕，彷彿不欲驚醒竹林中的精靈。
交通
- 嵯峨野小火車嵐山站出站後分叉路轉右沿小徑直行看見竹林轉左
- 從天龍寺北側口
5. 天龍寺
天龍寺建於1339年，原是足利尊氏大將軍為了祭祀天皇而建的。他以嵐山的起伏脈為背景，將曹源池庭院融入其中。天龍寺被列為「京都五山第一」，現存有7棟殿宇，但戰火幾乎燒毁了所有建築。現時所見的殿宇均是明治時代大約於1900年左右成為現時的規模。
交通
- 由京福電鐵嵐山本線「嵐山」站徒歩約1分鍾。
- 由JR嵯峨野線「嵯峨嵐山」站徒歩約13分鍾。
- 由阪急電鐵京都線的嵐山線「嵐山」站徒歩約15分鍾。
- 搭乘11、28或93號巴士在「嵐山天龍寺前」站下車。
- 搭乘京都巴士61、72或83號在「京福嵐山駅前」站下車。
官方網站：http://www.tenryuji.com/cn/
下次再談其他5個必去嵐山的理由。
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