今時今日從紅磡要到尖沙咀，只需乘搭很興奮的屯馬線，一個站就到。但在老編小時候，只有巴士與小巴的選擇，由於往紅磡的路線會經過永遠在塞車的紅隧附近，所以尖沙咀與紅磡向來都唔fd。最明顯就係旺角到尖沙咀是3公里，紅磡到尖沙咀亦是3公里，由旺角行吓街散吓步，唔覺唔覺就可以去到尖咀，但要由紅磡走到尖沙咀，唔拎住個google map可能都唔知自己行咗去邊。
不過今時已經唔同往日，正當尖沙咀海濱呢幾年封完又開，開完又封，紅磡碼頭以西喺2011年已經整咗個新海濱花園，仲可以睇住維港海景接駁到尖沙咀海濱花園。經呢條路線，就唔駛靠google都可以輕易由紅磡來去尖沙咀。
如果將1915年代的地圖放在現今的地圖上，就會見到整個紅磡灣都被填平，整條海岸線被拉直了！
從紅磡走到尖沙咀海濱 路線
今次老編由黃埔地鐵出發，經紅磡海濱花園慢慢行到去尖沙咀，全長約3公里，大概只需一小時左右。
首先由黃埔 D1 出口出發。
來到地面向右轉進入德安街。
在德安街街尾橫過德豐街，在海名軒與海逸君綽酒店之間的通道前往。這時已經看到一線維港海景。
來到黃埔海濱長廊，對岸的是鯉魚門海峽以及啟德郵輪碼頭，很多人在垂釣。
起首一段是沿著海逸君綽酒店外走，沿路還有一些植物和座椅，很是舒適。
這一段路最特別的是欄杆、座椅甚至固定船隻的纜樁都塗上Tiffany Blue色，都幾IGable。
一直向前走，轉了個彎，欄杆的顏色不同了，因為進入了紅磡碼頭區域了。
紅磡碼頭有船到北角和中環，亦是水上的士的其中一個站。住了在香港幾廿年，老編從來未坐過維港的觀光船，算不算奇怪？還是大部份香港都係咁？
中環至紅磡航線在1965年已開辦，當中經過多次的停辦復辦，最終於2011年停航。後來喺2020年6月重新投入服務，由富裕小輪經營。
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紅磡碼頭對面是前紅磡巴士總站，現時已停用，地方亦被水馬圍住，車輛不得進入，但行人卻可以進入使用。由於地方變相成為行人專用區，很多家長帶同小朋友來嬉戲。據悉這兒將被改作休憩公園，希望當局不要太多規劃，有時，一片空地就是讓孩子玩樂的最佳地方。
車站的旁邊是一座大型Starbucks? 當然不止，拾級而上（或乘扶手電梯上）是兩層高的公共空間，不時間不妨上去hea吓！
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過了紅磡碼頭便正式到達紅磡海濱花園。這花園的設計與尖沙咀的海濱花園設計有點不同，近海的一邊沒有任何座椅，反而在內圍近建築物一邊才設有高高低低的小草地、有蓋涼亭。老編覺得這樣設計更好，畢竟坐在岸邊看海景當然好，但同時也阻擋了其他人的視野，把休閑設施設在後排，就算一家大小或一大班朋友聚在一起玩樂，也不怕阻擋別人。
從紅磡碼頭前行大概十分鐘左右就到了盡頭，如果想前往尖沙咀海濱花園，就要轉右上天橋繼續行。
沿途的指示十分清晰，基本上不會走錯路。
走到橋上視野豁然開朗，而且與車路並排而行，不知為何感覺有點超現實～
之後便進入大家熟悉的尖沙咀海濱公園了。
說到尖沙咀海濱公園，最叫人懷念或津津樂道的，還是八十年代那一系列聖誕燈飾，以及曾鼓勵過梅艷芳與張國榮的海景。今天燈飾沒了，巨星也沒了，留下的只有思念。
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